基本信息

姓 名: 李兆平

出生年月: 1966年8月10日

毕业院校: 北京交通大学

性 别: 男

民 族: 汉族

职 称: 教授

办公电话:

通讯地址: 北京交通大学隧道与岩土工程研究所

电子邮件:

个人简历

一.个人简历:

1984年9月——1988年7月:安徽理工大学(原淮南矿业学院)、煤田地质与勘探专业，本科。

1988年9月——1991年3月:北京科技大学、矿山工程力学专业，硕士研究生。

1991年4月——1997年3月:冶金部马鞍山矿山设计研究院、地下采矿研究室、工程师、课题组长。

1997年4月——2000年3月:北京交通大学、土木建筑工程学院、桥梁与隧道工程专业，博士研究生。

2000年4月——2002年1月:北京交通大学、交通运输工程博士后流动站，博士后研究员。

2002年2月——2004年8月:北京交通大学、隧道与岩土工程研究所，副教授。

2004年9月——至今:北京交通大学、土木工程学科特聘岗位教授。

研究领域

二.研究领域

隧道与地下工程环境影响的控制理论与方法研究，隧道与地下工程结构设计理论，隧道与地下工程施工技术。

科研项目

三.科研项目(近年来以及现在正在承担的课题):

1.国家自然科学基金重点项目:受施工扰动影响的土体环境稳定理论与控制方法研究，

该项目获得2003年教育部提名国家科技进步一等奖。

2.横向项目:北京地铁隧道对地面建筑和地下管线影响研究

3.横向项目:南京地铁1号线16、17标段施工关键技术研究

4.北京市科委项目:盾构法地铁隧道分岔段围岩稳定性及施工技术

5.横向项目:复合式衬砌膨润土防水毯及分子卷材防水板分区防水实验研究

6.横向项目:深圳地铁裂缝控制技术研究

7.横向项目:城市复杂环境下暗挖洞桩法标准工法研究

8.横向项目:北京地铁奥运支线奥体中心车站施工监测

9.北京市科委项目:北京地铁工程施工对桥基、建筑和管线的影响及控制研究

10.北京市自然科学基金:浅埋暗挖大断面隧道地层沉降动态控制方法研究

11.横向项目:盾构隧道近距离小角度上穿既有隧道施工关键技术研究

12.横向项目:北京地铁15号线3标基坑施工监测

13.横向项目:地铁四号线动\\白\\学区间空间立交、桩基托换与新型渡线综合关键施工技术研究

14.横向项目:复杂环境下暗挖大跨双渡线隧道施工关键技术研究

15.横向项目:地铁四号线动白学区间空间立交和复杂断面的施工过程力学分析

16.横向项目:北京地铁15号线香江北路车站主体结构强度检算与校核

论文及著作

四.论文及著作

近5年来发表论文20余篇，其中以第一作者身份发表的主要论文有:

1.南京铅锌银矿地下采空区的治理，《中国地质灾害与防治学报》，1999年第2期。

2.考虑开挖扰动和基质吸力影响的基坑边坡安全性研究，《中国安全科学学报》，2000年第5期。

3.考虑降雨入渗影响的非饱和土边坡瞬态安全系数研究，《土木工程学报》，2001年第5期。

4.非饱和土体在开挖扰动和降雨入渗影响下的稳定性理论与应用，《岩石力学与工程学报》，2001年第5期。

5.地铁南京站下穿铁路站场施工技术研究，《岩石力学与工程学报》，2005年第6期，(EI检索)

6.下穿大型铁路站场的地铁车站施工对线路变形影响的监测与分析，《岩石力学与工程学报》2005年增刊，(EI检索)。

7.采用矿山法构筑盾构隧道渡线段的方案设计 《岩土力学》，2007年第6期，(EI检索)。

8.多变量灰色系统预测模型在深基坑围护结构变形预测中的应用 岩石力学与工程学报，2007年增刊2，(EI检索)。

9.北京地铁工程邻近桥桩施工风险评估及控制对策探讨 《岩土力学》2008年第7期

10.邻近桥桩暗挖地铁车站施工方案及桥桩保护措施研究 《岩石力学与工程学报》，2008年增刊1

11.多变量灰色系统预测模型在深基坑围护结构变形预测中的应用 《岩石力学与工程学报》，2007，增刊2(26)

12.地铁南京站下穿南京铁路站场施工过程的三维数值模拟及工程应用，《北京交通大学学报》，2007年第1期

13.区间盾构隧道联络道施工对隧道结构和周围地层安全性影响的研究，《中国安全科学学报》，2006年第3期

14.复杂环境下浅埋大跨地铁渡线隧道施工地层沉降控制方法研究，《中国安全科学学报》，

2008年第11期

15.盾构隧道近距离小角度上穿已建暗挖隧道施工方案探讨，《都市快轨交通》，2008年第6期